mike vulgaris (AKA mike)

Интересно, я трещины не заметил, вместо нее была полоса торосов, совсем небольшая и хорошо смерзшаяся Правда, я в Петергоф вчера не поехал, а только покрутился недалеко от "головы дамбы" и вернулся к Дудергофке. То ли трещина западнее, чем я доезжал, то ли открылась позже. добавлено 2 минуты спустя PS: cсыкотно все-таки одному, когда навигатор замерзает, а вечер надвигается...

Прошу пояснить.

Да нет, именно что шли себе в обе стороны, кто семь узлов, а кто и пятнадцать Эх, заспался. Все равно съезжу прям щас хотя бы от Лигово к Петергофу...

Непосредственно сейчас на фарватере (мористее дамбы) шесть штук движущихся пароходофф. И "Мудьюг" дежурит за Толбухиным. Так что в трансзалив не верю.

Товарищи, а вы абсолютно уверены, что лучше мировая с возмещением, чем образцово-показательная посадка? добавлено 1 минуту спустя (Спорить и отстаивать противоположную позицию не буду, так что сам не знаю, зачем это написал...)

Это в какой теме про Выб. залив???

rp5 обещает "ливневый снег"

А силиконовой смазкой из баллончика никто не пробовал поливать? Привлекает чистота и нелипучесть, но как у нее с долговечностью и защитой? Если хотя бы посредственно, то почему бы и нет...

Тавернелло рулит... Но что такое упомянутый "дар богов"?

встреча состоялась?

Я бы не пешеходов в правила добавлял, а автомобилистов. Например, "перед пешеходным переходом заглушить мотор, выйти из авто и осмотреться". Так будет логично и равноправно.

Памятник битве с литовскими князьями в 1-м тысячелетии намекает на параллельный мир..

Где бы все-таки их посадочный диаметр посмотреть?... Терзают меня сомнения, ибо не нахожу ни единого упоминания звезд меньше 15 зубей для SG-3R40.

А вот какую из этих брать? http://brobike.ru/shop/spare-parts/rear-sprockets

У меня есть опыт, причем отрицательный, причем тож на велике с 3-планетаркой, 16" колесами и такой же монококко-дуговой рамой. Радостно нашел систему со звездой 38 и давай ея впиндюривать вместо текущей 32"... Звезда-то никуда не упиралась, и чейнлайн не противился, а вот _вертикальный_ такскть чейнлайн подкачал: цепь улеглась на раму. Ничего против этого не придумывается, кроме как ставить отклоняющий ролик. Так и не реализовано. 25-26 осталось практическим пределом скорости...

calc говорит, что 800 млн секунд - это 25 лет всего-навсего...

Давно не ездил, как там оно? Для определенности - в субботу в 19:19?

рамца-то сдюжит?

Shelti писал(а) Thu, 26 May 2016 18:37mrjackill2005 писал(а) Thu, 26 May 2016 16:09ANDYBAZ писал(а) Thu, 26 May 2016 13:24mrjackill2005 писал(а) Thu, 26 May 2016 06:02 Перефразирую вопрос: что используют для ремонта боковых порезов, и где это достать? Небольшой, не сквозной да еще в бескамерке неплохо эпоксидка прихватила. Про эпоксидку не понимаю... Это же сколько пластификатора пришлось туда всадить?? И вообще эпоксидка к резине не пристает... Ну были обувные какие-то эпоксикаучуковые клеи, но мне с ними не везло - клеили плохо.

Andrey Poluda писал(а) Sun, 15 May 2016 10:04Как такое может быть? Человек вчера принёс велик (недорогой, не ашан, обычный байк 26") и сказал что после зимы заднее колесо стало цеплять за перо у каретки Я посмотрел 8-ок нет, колесо в раме смотрит вбок и перья рамы вроде бы не по центру визуально вставил в свою какую-то раму - всё ровно - дело не в колесе дропауты не загнуты, не повёрнуты, следов падений нет Причём хозяин божится и клянётся что не падал, не попадал под газель и пр.. и вообще велик практически новый И, главное - в прошлом году колесо стояло совершенно ровно ! О как Может сплав с памятью ? Если прорезы в дропаутах горизонтальные, как для планетарки (или хотя бы не строго вертикальные), то возможен изначальный заводской брак и "компенсирующая" магазинная сборка, когда ось была с одной стороны не до конца задвинута в дропаут. Чел, возможно, колесо не снимал, не снимал... А потом снял и поставил, задвинув ось уже до конца с обеих сторон. Хотя если говоришь, что визуально перья скособочены - то гипотеза мимо.

Karel писал(а) Tue, 17 May 2016 00:56 Мобыть кто всёж найдётся и научно-авторитетно объяснит систематизирует весь прозвучавший тут полубред в форме типа: Для накачки прожимания 8 атм надо давить на насос (с объёмом камеры хх / диаметром поршня хх) с силой ~хх кг / Дж. Чтобы все неучи возрадовались и поняли на что реально способны их насосы/мышцы. Folken писал(а) Mon, 09 May 2016 14:401 атм = 1 кгс/см2. Если поршень 1см2, то для 8 атм нужна сила 8кг. Если 3см2, то 24кг. Всё!

Вот это красавец! "Удар крыла кликуна настолько силён, что может сломать руку ребёнку"...

Santa писал(а) Wed, 20 April 2016 14:04 Пора начинать и велогеокешинский сезон. Предварительно встреча в понедельник 25.4 в 19:15 у Витебского вокзала и едем по местам съёмок фильма "Брат". Ryzhaya будет в отъезде, но мысленно с нами, как автор этого тайника. А можно спонтанно присоединиться человеку без геокэшерских устремлений и подготовки? В качестве спутника-зеваки?

Может, к Дронову? http://dronovclinic.ru/ Сомневаюсь только насчет визитов на дом... (Мой опыт общения мал и рекомендация серьезного веса не имеет. Субъективное мнение: организация небольшая, отношение внимательное. Дронов сам консультирует - но удастся ли к нему записаться прям вот так на завтра...)

boras писал(а) Tue, 26 January 2016 20:24Insight писал(а) Tue, 26 January 2016 17:12 ... то что точка касания резьб по кругу перемещается в определенном направлении влияет на то затянется или раскрутится гайка. Хватит чушь нести! Затянутая резьба никуда не сдвигается, потому что не может сдвинуться по определению! Затянуть резьбу - как клин забить. Ну совсем как Норкороман тогда... Сразу проведи опыт, а то будешь тоже восемь страниц упираться тут - а после конфуз Заодно призадумаешься, насколько оправдан твой апломб в нетехнических темах.